12月，記者在上海的展會(huì)上，又找到了不少?gòu)氖滦履茉雌?chē)相關(guān)的產(chǎn)業(yè)的公司。除了我們國(guó)內(nèi)的不少企業(yè)外，竟也發(fā)現(xiàn)有不少臺(tái)灣的公司來(lái)華推廣他們的產(chǎn)品，而且看上去還挺不錯(cuò)的。通過(guò)了解這些公司的產(chǎn)品與相關(guān)的解決方案后，智駕君突然覺(jué)得，未來(lái)中國(guó)新源汽車(chē)的發(fā)展，說(shuō)不定會(huì)由他們這些公司帶來(lái)不一樣的改變。然而，這到底是怎么一回事？
    相信新能源汽車(chē)在充電這塊的困擾，大家都不陌生了。現(xiàn)在越來(lái)越多的第三方企業(yè)開(kāi)始介入這個(gè)領(lǐng)域——電動(dòng)汽車(chē)充電。
    第三方的介入使得原來(lái)的充電方案具有了更大的靈活性，同時(shí)也更容易完成統(tǒng)一的管理。之所以這樣說(shuō)，是因?yàn)橹暗某潆娔Ｊ蕉裕瑤缀跏撬械恼?chē)廠商都是在單打獨(dú)斗，各自為營(yíng)，他們所建造的充電樁也好，充電站也好，全部都僅是為自家的車(chē)子服務(wù)。這樣一來(lái)，既造成了資源的浪費(fèi)，又不能滿足廣大車(chē)主的需求。現(xiàn)在好了，由第三方公司來(lái)搭建充電樁與充電站，再由他們統(tǒng)一管理。這樣，他們既能提供多種充電接口以滿足眾多車(chē)型，又能進(jìn)行站點(diǎn)集中智能化的管理，充電樁的使用效率大大提高。
    目前而言，這些公司的產(chǎn)品有的已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)，而另外一部分的產(chǎn)品以及相關(guān)方案卻還只是停留在初期階段。隨著越來(lái)越多的關(guān)注與資金流入到新能源汽車(chē)充電這塊市場(chǎng)中來(lái)，那么很快會(huì)有更多的解決方案出現(xiàn)，一旦突破了電動(dòng)汽車(chē)充電問(wèn)題的困擾，那么新能源汽車(chē)的發(fā)展，必將進(jìn)入到一個(gè)突飛猛進(jìn)的時(shí)代！